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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐約7號地鐵周末不停法拉盛 華人抓狂
:
７號地鐵上周才發生嚴重延誤，本周末又在華人聚集的法拉盛緬街站至大都會-威利點(Mets-Willets Point)站間暫停運營，引發乘客不滿；雖然大都會運輸署(MTA)在通勤高峰期派出免費接駁車(Shuttle bus），但仍有不少民眾因換車而耽誤時間，有人不得不為趕時間而改乘較貴的長島鐵路(LIRR)。
MTA新聞發言人表示，連結皇后區和曼哈頓的7號地鐵自7日上午11時45分起到9日(周日)晚10時，因要維修信號燈，暫停緬街站至大都會-威利點站的運營；從緬街站出發的乘客，可在緬街和王子街間的羅斯福大道上乘免費的接駁車前往大都會-威利點站換乘；而要前往緬街站的乘客，也須在大都會-威利點站乘坐接駁車前往。
暫停運營對法拉盛華裔民眾生活造成極大不便，8日下午1時雖至少有五輛接駁車接送乘客，但現場仍有上百人在羅斯福大道的接駁車站旁大排長龍，其中多數都是華人。
居住在法拉盛的張琳8日準備前往曼哈頓的公司加班，她說當天特地提早半個小時出門，「昨天為了上班不遲到，我改坐長島鐵路，很貴，今天不想再花冤枉錢了」。
李奕迅(Eason Li，音譯)也和家人一起排隊等待接駁車，他說，當日因計畫帶孩子去曼哈頓玩才放棄開車改搭地鐵，但到了地鐵站後才發現當日地鐵不停靠，「沒辦法，只能排隊帶孩子去威利點，太不方便了」。
「大都會-威利點」接駁車站人潮也很多，從芝加哥來紐約旅遊的趙云表示，8日下午2時左右她要從曼哈頓到法拉盛找朋友吃飯，但車程延誤了一個多小時；「谷歌地圖顯示一個小時左右就能到，結果我下午5點才到法拉盛」。
趙云說，除了地鐵走走停停，到「大都會-威利點」站後她才得知不停靠緬街，只能下車尋找接駁車，「有工作人員指路，但都不說中文，一些華人耆老只能用肢體語言和他們溝通」。
接駁車內更是非常擁擠，趙云說，車上人太多，她幾乎是整個人貼著車門才堅持到了目的地，「『請遠離車門』的提示音一直響，感覺像是回中國擠公車」。
7號地鐵自上月26日起連續四天在不同時段，因安裝信號燈、乘客受傷以及信號連結不良等原因，分別造成皇后區廣場(Queensboro Plaza)至大中央公園大道(Grand Central)線路、威利點和木邊站、威利點和74街站點間，甚至整個線路的延遲。
花旗參遭中國海關禁？乾燥處理即可
:
花旗參是許多華人回國送禮的必備，然而網路上一度有傳言稱，中國海關近來開始禁止花旗參入境；實際上，根據中國海關及其他部門的相關規定，僅有新鮮和野生的花旗參屬於禁止入境物品，經過乾燥處理的花旗參可入境。
近日有微信文章稱中國海關提醒「帶野生海參、花旗參或被視為走私」，表示「中國海關在近期特別強調了野生海參和北美花旗參絕對不可以通過任何形式帶進中國境內」；花旗參為華人回中國的送禮餽贈佳品，此文在中文互聯網上引起熱烈討論。
然而，根據中國相關部門的法規，並無明確規定花旗參是否為禁止入境物品；不過，野生和新鮮花旗參則屬於禁止入境物品。
根據中國農業部和國家質量監督檢驗檢疫總局指定的「中華人民共和國禁止攜帶、郵寄進境的動植物及其產品名錄」，在「植物以及植物類別產品中」，「種子(苗)、苗木及其他具有繁殖能力的植物材料」屬於禁止入境產品，新鮮而未經乾燥花旗參因為具備繁殖能力，便屬於此類禁止入境的植物。
此外根據中國海關網站顯示，除了禁止進口貨物名錄之外，瀕危野生動植物種也屬於禁止入境範圍之內；根據「瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約」網站，野生花旗參(American ginseng)被列入國際貿易公約野生動植物瀕危物種(CITES)附錄II，因此也屬於中國海關禁止進口的貨物。
本報此前報導，95%的美國花旗參都來自威州的馬拉松郡(Marathon County)，而馬郡的花旗參產品，超過七成都出口到中國。現在美國約有180多家花旗參農場，絕大部分都位於威州境內。
在曼哈頓華埠一家乾貨店工作的吳先生表示，正規經營花旗參的店面採購的都是經過花旗參農場乾燥過的人工種植花旗參，因此消費者可以放心購買帶回國。「新鮮花旗參難於保存，野生花旗參價格太高，而且這兩種花旗參都無法帶回國，所以一般店鋪也很少進這兩種貨。」
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