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下面附上一則新聞讓大家了解時事
圓融行善團一人一千 半天獲得10萬元救援
:
(記者黃秀麗新北報導)家住三重的周姓1家4口，媽媽因罹癌，在手術及化療後引發腸胃破洞及肝硬化，瘦弱到僅剩20多公斤，長子阿祥又有輕度智能不足，全家僅賴爸爸從事冷氣維修餬口，無奈屋漏偏逢連夜雨，租屋處又於今年6月間失火，一時無處棲身，只得暫住親友家，社會局雖緊急安置小孩，並提供各項慰助，但周家生活仍陷困。
圓融行善團獲悉後在群組發起1人1千元幫助，短短半天內即湧入超過100人相挺，行善團代表許誥和社會局家防中心主任許芝綺等人，29日下午將現金10萬5千元送到醫院給住院中的媽媽，羸弱的媽媽無法坐起身來致謝，仍不斷關心安置中的小孩生活，令聞者為之鼻酸。
三重社福中心主任劉彥伯表示，社工雖協助案家申請為低收入戶三款，並不時提供各項民生物資等資源挹注，但周家仍積欠住院基本醫療費用和看護費用數萬元，因此希望能夠結合圓融行善團一起幫忙。
圓融行善團群組管理人許誥同時是一竹慈善會的理事長，在劉彥伯求援後，他登高一呼，結果短短6小時內，想幫助的人以接龍的方式紛紛響應，在獲得10萬元後，仍有人要捐款，許誥趕緊聲明留待下個需要幫助的案家。
29日下午許誥等圓融行善人，會同家防中心主任許芝綺、三重社福中心督導劉益昌、陳盈君等人，將現金送到台北馬偕醫院，親自交給住院療養的周媽媽，她激動得感恩流淚，還一直關心阿祥的生活和學習狀況，許芝綺告訴周媽媽，小孩生活得很好，也有正常到校上課，學習進步中，請周媽媽放心。
圖說：圓融行善人一行到馬偕醫院關心案家 左起為林志鳴、陳善種、群組管理人許誥、蔡吉隆、林秉宏、林首志
空污總量報政院 環團批限制多
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抵換機制，恐怕只為財團開了後門；若空污管制報請行政院核定，環保署未來空污防制只會受到限制。但環保署長李應元召開記者會澄清，移動污染源抵換機制有10年的落日條款、比例有限制，並沒有為財團開後門。他說，空污總量管制報請政院，是將權責提升到高層，讓空污管制更有效率。
民進黨日前憑藉人數優勢三讀通過空污法。條文規定，空污總量管制環保署「會商」經濟部，但須報請行政院核定。此外，環保署得針對10年以上的交通工具加嚴排放標準，若有交通工具超過檢驗期限，且經通知未改善者可處3000元以上，6萬元以下罰款。若情況持續，違反者將註銷牌照。
相關條文顯示，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，以實施移動污染源管制措施，民國88年6月前出廠的柴油車將禁止進入空品區，以減少該區空污排放量。違者可處500元以上，6萬元以下罰款。空污條文也明定，企業可透過收購改善汰換老舊車輛所減少的排放量，並取得額外的固定污染源排放量。
台灣健康空氣行動聯盟發表聲明，政府將「會同」改為「會商」只是表面上讓步，事實上換湯不換藥。若最後還是由行政院核定實施總量管制，未來環保署要推動空污管制措施仍會受到諸多限制。
此外，中央強制訂定許可證的統一標準，忽視了地方空品差異，限制地方政府減煤權限，中南部空污未來恐無法改善。該組織也批評，移動污染源抵換機制未刪除，若非總量管制區的空污削減量不足時，廠商可購買移動污染源抵換固定污染源排放量，等於為財團開了後門。
環保署26日召開記者會逐一澄清外界的質疑。空保處長蔡鴻德指出，有關移動污染源抵換機制，空污總量管制應包含固定污染源與移動污染源，因車輛的排氣管比煙囪低很多，廢氣容易被人體吸入，必須加強管制。舉例來說，「車輛要減量3.33公噸才能給工廠減1公噸的空污量，即使廠商可購買排放量，但按照比例原則，空污總量未來將能明顯降低。」但為了降低民眾的疑慮，該條文也訂下10年的落日條款。
至於地方權限是否受到限制，蔡鴻德強調，本次新增條文規定，地方主管機關要依據中央主管機關訂定的空污法，會商臨近的縣市政府，訂定空污防制計劃。此外，新版空污法也授權地方主管機關劃設空品區，限制高污染交通工具進入，並沒有限制地方權限防制空污的問題。
針對會商機制報請行政院核定的爭議，環保署長李應元也指出，空污問題並非環保署或地方政府可以獨立面對，需要相關部會共同合作，本次修法將「會同」改為「會商」並報請行政院核定，「事實上是將空污的問題權責，提升到行政院的層級處理。」
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