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下面附上一則新聞讓大家了解時事
浮圓仔燖肉圓 料理不只煎煮炒炸
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中國時報【許文貞╱專訪】
不同地區會有各自獨特的飲食文化，也有對應的飲食語言，像是日前一篇台灣人愛吃「Q」的外國報導就引起討論。作家陳淑華表示，「Q」來自閩南飲食，文字應寫作「?」，「就像是用臼搗米有黏性，閩南人即使滷肉『火君』或『炕』到爛，也要追求『?塊塊』的口感。」
陳淑華花了4年時間搜羅閩客料理語言，也記錄廚房經歷不同時代的變化，「以前沒有瓦斯爐，用灶做菜，除了大灶，旁邊還能有衍生出不同變化的煮食方式，也因此有很多煮食動詞。未來人類可能只需要『按』或『轉』，操作烤箱或微波爐就可以了，以前各種煮食的文字和庶民歷史很可惜的就慢慢流失。」
小時候住在彰化的陳淑華，即使後來全家搬到台北居住，家中仍然保留部分彰化煮食的習俗，特別是不同的節氣，例如每到立夏，媽媽就會炒「瓠瓜麵」，說「又肥又白」象徵富貴。她對於台灣飲食文化的研究起源，正是來自於母親的家常菜。
陳淑華將母親的家常菜寫成前作《島嶼的餐桌》，「我從來都不特別覺得媽媽是很會煮的人，但她就跟每個家庭的媽媽做的菜一樣，其中都有故事。」後來她認識客家攝影師邱德雲，到苗栗時吃客家菜，又發現其中有許多獨特的煮食詞彙，忍不住困惑，閩南語也有這些特別的動詞嗎？
陳淑華於是先回家問媽媽，發現其中大有玄機，「像是媽媽說冬至煮湯圓，要『浮』圓仔。或是燙青菜，不是『火君』或『炕』這種煮到軟爛的方式，而是『煠』過就好。」於是開始了新書《灶邊煮語》中的閩客料理動詞踏查計畫，先從老家彰化開始找人訪談，逐漸擴及到台南、屏東、雲林、台北等地。
陳淑華表示，「最好是找有一點年紀的長輩，問他們，小時候家裡煮什麼？過年煮什麼？女性有生小孩的話，再問坐月子吃什麼？通常就會勾起很多回憶，當他們描述這些食物的時候，就會聽到很多有趣的動詞。像是在宜蘭聽過老人家要『烞』肉（即為卜肉）給孫子吃，在屏東潮州發現當地煮肉圓要用隔水加熱，說『燖』肉圓，都是很有趣的庶民文化。」
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
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2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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